BRING ØGER FARTEN PÅ OMSTILLINGEN TIL ELBILER

Allerede i dag leverer Bring pakker til 1,4 mio. danskere med el-drevne varebiler, og siden 2012 har koncernen reduceret CO2-udledningen med 55 pct. Men det er kun starten. Ganske som så mange andre brancher skal logistikbranchen leve op til stadig voksende krav om bæredygtighed. Ikke blot rent lovmæssigt og reguleringsmæssigt, men ligeledes i forhold til samarbejdet i værdikæden, hvor både kunder og samarbejdspartnere forventer mere bæredygtige løsninger. Den er man i fuld gang med at forme hos Bring, hvor man har sat ambitiøse mål om at nedbringe CO2 udledningen markant. Umiddelbart kan man mene, at ordene transportør og bæredygtig er hinandens

Læs mere »

På mange måder har den traditionelle transport- og logistiksektor stået for skud, når CO2-regnskabet skulle gøres op. Shipping samt luft-, vejgods- og godstransport har rettelig været under kritik, når kravet om en grøn omstilling har trængt sig på. Lykkeligvis står vi i Danmark med en branche som ikke lader sig knække af de store udfordringer, som dette øjensynligt bragte med sig – tværtimod. Branchen har derimod vejret morgenluft, når fremtidens lastbil, godstog, containerskib og fly fortsat skal indgå i fremtidens logistiske løsninger til gavn for vores erhvervsliv. 

Transport og infrastruktur indtænkes i en grønnere fremtid

Der er tænkt i muligheder, fremfor begrænsninger, hvilket på ingen måde var givent for et så traditionelt udledningstungt erhverv. Derfor ser vi også i dag, hvordan transportarbejde og infrastruktur indtænkes i en grønnere fremtid, ved konstante innovative løsningers fremkommen med logistikløsninger, logistikforskning samt når vognmænd og chauffører skulle løse problematikkerne vedrørende eksempelvis tomkørsler. Det er på én og samme tid en effektiviseringsproces, såvel som en indtænkning af klima og alternative løsninger.

En branche der tænker i miljørigtige løsninger

Tag bare forskningen indenfor alternative drivmidler – her har vejgodserhvervet en kæmpe udfordring i forhold til benzinen, der alt andet lige fylder i det overordnede CO2-regnskab. I stedet for at sætte sig på hænderne, så indtænkes og forskes der i løsninger som el og brint. Derfor bliver grønne drivmidler også en uundgåelig del af løsningen, når fossile brændstoffer og olie skal udfases. Optimeringer af alt fra dæk til flåde- og lagerstyring bliver ligeledes essentiel, når import og eksport for fremtiden skal forbindes med hensynet til kloden. Vejafgifter kan lige så vel blive en del af branchens virkelighed. Men i miljøets tjeneste, så er vi i besiddelse af en industri som tænker i løsninger, fremfor udfordringer som skal undgås eller arbejdes udenom. Det er dette som gør denne branche unik.

De nyeste innovative ideér indenfor transport og logistik

Vi stiller skarpt på alle disse elementer af tranport- og logistiksektoren. Du har bevæget dig ind i dét univers, som vi har sammensat ved at give dig de nyeste innovative ideér på pakning- og forsendelsesområdet, når lagerlogistikken og -kapaciteten skal effektiviseres ved eksempelvis sattelitlagringssystemer, samt hvordan biogas kan bidrage til den tunge transports i vejgodserhvervets grønne omstilling. I alt dette spiller ITD, brancheorganisationen for den danske vejgodstransport, ligeledes en stor rolle, som også vil afspejles i de omkringliggende artikler, som du nu vil fordybe dig i. Regnestykket virker ligetil: hvordan får vi bedst flyttet X fra A til B – det er desværre ikke så simpelt som det umiddelbart kan lyde, hvilket er grunden til at vi fokuserer på dem som gør det bedst, nemlig transport- og logistikbranchen. Med forhåbningen om at du finder vores særlige univers interessant.

Vi ønsker rigtig god læselyst!

Fasthold fokus gennem kriserne

Skrevet af: Anne H. Steffensen, adm. direktør i Danske Rederier Omkring nytår lagde vi i Danske Rederier sidste hånd på vores strategi for de kommende tre år. Uden at gå i detaljer med ’Towards Zero’ går den i al sin enkelthed ud på at målrette alle aktiviteter mod at nedbringe

Grønne løsninger til skibsfarten

Hos Nordhavn Power Solutions i Randers er der stor fokus på at gå forrest i den grønne omstilling. Virksomheden tilbyder bl.a. metanolbaserede fremdrivnings- og generatorløsninger til skibsfarten. – Skibsfarten er meget afgørende for transporten i den globaliserede verden. Virksomheden blev oprettet helt tilbage i Aarhus i 1944 under navnet ”Maskinfabrikken

The Blue MBA udstikker fremtidens grønne kurs

De udfordringer og det grønne paradigmeskifte, som skibsfartsindustrien, havnevirksomheder og den maritime sektor står overfor, har gjort den Executive MBA in Shipping & Logistics hos CBS (aka The Blue MBA) til en efterspurgt uddannelse for ledere med fokus på at holde den grønne kurs i en blå verden. Hos CBS mærker

De danske erhvervshavne lægger kaj til din hverdag

De færreste kommer i nærkontakt med en havn, med mindre de lige skal nå en færge eller måske fange en fisk fra en åben mole en søndag formiddag. Derfor kender de fleste forståeligt nok heller ikke havnenes vigtighed for vores daglige liv. Mågen er bogstaveligt talt lynhurtig. Inden man når

Med valideret data kan bæredygtighed og profit sagtens gå hånd i hånd

At lægge den optimale rute for et fragtskib fra A til B under hensyntagen til bl.a. brændstof, miljøaftryk, tid og økonomi er et komplekst regnestykke med mange variable. Det har virksomheden Coach Solutions specialiseret sig i for bulk, multi-purpose og tank segmentet.   Selvom shippingindustrien flyder over med data fra alverdens

Stærke forsyningskæder

Forsyningskæder betyder noget. Det burde være åbenlyst for en hver gennem de sidste tre år, hvor udfordringerne nærmest har stået i kø. Ja det er faktisk tre år siden, at corona lukkede det meste af verdenen ned.  Jeg husker bl.a. synet af italienske familier i Bergamo, der midt i frygten klapper ad

Sådan kan du reducere CO2 fra dine lastbiler med 40%

Alt for mange lastbiler kører halvtomme rundt på vejene. Det gør HyliFlex-systemet fra Lavmands op med. HyliFlex gør det nemt at laste i to lag og dermed reducere CO2-udledningen med op til 40%. Både politikerne og transportbranchen selv har fokus på lastbilers udledning af CO2, men i den forbindelse kniber det

Effektivt lastet forvogn sparer CO2, kørsel og trailer

Med HyliFlex i forvognen kan det vestsjællandske transportfirma Jan Åkerman A/S stadig servicere københavnske destinationer uden at skulle køre to gange. Når man har langt til modtagerdestinationen, gælder det om at have så meget gods som muligt ombord. Det ved distributionsvirksomheden Jan Åkerman A/S alt om. ”Vi har base i

Europas første eldrevne pickup indtager de danske veje

Den eldrevne Maxus eT90 Pickup er et oplagt valg for kommuner, landmænd, entreprenører, gartnere og mennesker med en grøn livsstil, der ønsker at reducere CO2 udledningen uden at gå på kompromis med køreglæden, størrelsen og styrken i en pickup. Den robuste Maxus eT90 kan køre op til 471 km på

Fasthold fokus gennem kriserne

Skrevet af: Anne H. Steffensen, adm. direktør i Danske Rederier Omkring nytår lagde vi i Danske Rederier sidste hånd på vores strategi for de kommende tre år. Uden at gå i detaljer med ’Towards Zero’ går den i al sin enkelthed ud på at målrette alle aktiviteter mod at nedbringe

Grønne løsninger til skibsfarten

Hos Nordhavn Power Solutions i Randers er der stor fokus på at gå forrest i den grønne omstilling. Virksomheden tilbyder bl.a. metanolbaserede fremdrivnings- og generatorløsninger til skibsfarten. – Skibsfarten er meget afgørende for transporten i den globaliserede verden. Virksomheden blev oprettet helt tilbage i Aarhus i 1944 under navnet ”Maskinfabrikken

The Blue MBA udstikker fremtidens grønne kurs

De udfordringer og det grønne paradigmeskifte, som skibsfartsindustrien, havnevirksomheder og den maritime sektor står overfor, har gjort den Executive MBA in Shipping & Logistics hos CBS (aka The Blue MBA) til en efterspurgt uddannelse for ledere med fokus på at holde den grønne kurs i en blå verden. Hos CBS mærker

De danske erhvervshavne lægger kaj til din hverdag

De færreste kommer i nærkontakt med en havn, med mindre de lige skal nå en færge eller måske fange en fisk fra en åben mole en søndag formiddag. Derfor kender de fleste forståeligt nok heller ikke havnenes vigtighed for vores daglige liv. Mågen er bogstaveligt talt lynhurtig. Inden man når

Med valideret data kan bæredygtighed og profit sagtens gå hånd i hånd

At lægge den optimale rute for et fragtskib fra A til B under hensyntagen til bl.a. brændstof, miljøaftryk, tid og økonomi er et komplekst regnestykke med mange variable. Det har virksomheden Coach Solutions specialiseret sig i for bulk, multi-purpose og tank segmentet.   Selvom shippingindustrien flyder over med data fra alverdens

Stærke forsyningskæder

Forsyningskæder betyder noget. Det burde være åbenlyst for en hver gennem de sidste tre år, hvor udfordringerne nærmest har stået i kø. Ja det er faktisk tre år siden, at corona lukkede det meste af verdenen ned.  Jeg husker bl.a. synet af italienske familier i Bergamo, der midt i frygten klapper ad

Sådan kan du reducere CO2 fra dine lastbiler med 40%

Alt for mange lastbiler kører halvtomme rundt på vejene. Det gør HyliFlex-systemet fra Lavmands op med. HyliFlex gør det nemt at laste i to lag og dermed reducere CO2-udledningen med op til 40%. Både politikerne og transportbranchen selv har fokus på lastbilers udledning af CO2, men i den forbindelse kniber det

Effektivt lastet forvogn sparer CO2, kørsel og trailer

Med HyliFlex i forvognen kan det vestsjællandske transportfirma Jan Åkerman A/S stadig servicere københavnske destinationer uden at skulle køre to gange. Når man har langt til modtagerdestinationen, gælder det om at have så meget gods som muligt ombord. Det ved distributionsvirksomheden Jan Åkerman A/S alt om. ”Vi har base i

Europas første eldrevne pickup indtager de danske veje

Den eldrevne Maxus eT90 Pickup er et oplagt valg for kommuner, landmænd, entreprenører, gartnere og mennesker med en grøn livsstil, der ønsker at reducere CO2 udledningen uden at gå på kompromis med køreglæden, størrelsen og styrken i en pickup. Den robuste Maxus eT90 kan køre op til 471 km på