Transport & Logistik

Stærke forsyningskæder
Forsyningskæder betyder noget. Det burde være åbenlyst for en hver gennem de sidste tre år, hvor udfordringerne nærmest har stået i kø. Ja det er faktisk tre år

Sådan kan du reducere CO2 fra dine lastbiler med 40%
Alt for mange lastbiler kører halvtomme rundt på vejene. Det gør HyliFlex-systemet fra Lavmands op med. HyliFlex gør det nemt at laste i to lag og dermed reducere CO2-udledningen

Effektivt lastet forvogn sparer CO2, kørsel og trailer
Med HyliFlex i forvognen kan det vestsjællandske transportfirma Jan Åkerman A/S stadig servicere københavnske destinationer uden at skulle køre to gange. Når man har langt til modtagerdestinationen, gælder

Europas første eldrevne pickup indtager de danske veje
Den eldrevne Maxus eT90 Pickup er et oplagt valg for kommuner, landmænd, entreprenører, gartnere og mennesker med en grøn livsstil, der ønsker at reducere CO2 udledningen uden at gå på kompromis med køreglæden, størrelsen og styrken i en pickup. Den robuste Maxus eT90 kan køre op til 471 km på en opladning og kan klare en nyttelast på 1.000 kg. Maxus eT90 Pickup inviterer til et stærkt grønt partnerskab; Den tohjulstrukne arbejdshest, der har en batterikapacitet på 88,5 kWh, kommer med en fuldspækket udstyrsliste. Hos RSA Danmark, der repræsenterer Maxus eT90 Pickup, glæder de sig til at introducere elbilen til

Hvem er Danmarks næste grønne vognmand?
I 2021 stiftede DTL – Danske Vognmænd og Jyske Finans prisen Den Grønne Transportpris. Mange virksomheder delte deres inspirerende historier og grønne tiltag. Prisen skabte meget positiv omtale i

Vi har brug for de unge i chaufførfaget
Transportbranchen har længe advaret om alvorlig mangel på arbejdskraft, men situationen er ikke blevet bedre. Chaufførmanglen vokser lige nu over hele Europa, og derfor er det afgørende, at vi

Dansk maritim el-specialist udvider i Asien
Allset Industries fra Esbjerg virker både lokalt og globalt med sine specialiserede løsninger og services inden for antifouling, maritim elektrificering, PtX og vindenergi. Nu gælder det etablering i Singapore
Transport og logistik – en omstillingsparat branche med løsninger for øje
På mange måder har den traditionelle transport- og logistiksektor stået for skud, når CO2-regnskabet skulle gøres op. Shipping samt luft-, vejgods- og godstransport har rettelig været under kritik, når kravet om en grøn omstilling har trængt sig på. Lykkeligvis står vi i Danmark med en branche som ikke lader sig knække af de store udfordringer, som dette øjensynligt bragte med sig – tværtimod. Branchen har derimod vejret morgenluft, når fremtidens lastbil, godstog, containerskib og fly fortsat skal indgå i fremtidens logistiske løsninger til gavn for vores erhvervsliv.
Transport og infrastruktur indtænkes i en grønnere fremtid
Der er tænkt i muligheder, fremfor begrænsninger, hvilket på ingen måde var givent for et så traditionelt udledningstungt erhverv. Derfor ser vi også i dag, hvordan transportarbejde og infrastruktur indtænkes i en grønnere fremtid, ved konstante innovative løsningers fremkommen med logistikløsninger, logistikforskning samt når vognmænd og chauffører skulle løse problematikkerne vedrørende eksempelvis tomkørsler. Det er på én og samme tid en effektiviseringsproces, såvel som en indtænkning af klima og alternative løsninger.
En branche der tænker i miljørigtige løsninger
Tag bare forskningen indenfor alternative drivmidler – her har vejgodserhvervet en kæmpe udfordring i forhold til benzinen, der alt andet lige fylder i det overordnede CO2-regnskab. I stedet for at sætte sig på hænderne, så indtænkes og forskes der i løsninger som el og brint. Derfor bliver grønne drivmidler også en uundgåelig del af løsningen, når fossile brændstoffer og olie skal udfases. Optimeringer af alt fra dæk til flåde- og lagerstyring bliver ligeledes essentiel, når import og eksport for fremtiden skal forbindes med hensynet til kloden. Vejafgifter kan lige så vel blive en del af branchens virkelighed. Men i miljøets tjeneste, så er vi i besiddelse af en industri som tænker i løsninger, fremfor udfordringer som skal undgås eller arbejdes udenom. Det er dette som gør denne branche unik.
De nyeste innovative ideér indenfor transport og logistik
Vi stiller skarpt på alle disse elementer af tranport- og logistiksektoren. Du har bevæget dig ind i dét univers, som vi har sammensat ved at give dig de nyeste innovative ideér på pakning- og forsendelsesområdet, når lagerlogistikken og -kapaciteten skal effektiviseres ved eksempelvis sattelitlagringssystemer, samt hvordan biogas kan bidrage til den tunge transports i vejgodserhvervets grønne omstilling. I alt dette spiller ITD, brancheorganisationen for den danske vejgodstransport, ligeledes en stor rolle, som også vil afspejles i de omkringliggende artikler, som du nu vil fordybe dig i. Regnestykket virker ligetil: hvordan får vi bedst flyttet X fra A til B – det er desværre ikke så simpelt som det umiddelbart kan lyde, hvilket er grunden til at vi fokuserer på dem som gør det bedst, nemlig transport- og logistikbranchen. Med forhåbningen om at du finder vores særlige univers interessant.
Vi ønsker rigtig god læselyst!

Der mangler 425.000 lastbilchauffører i Europa og tallet vokser
Transportbranchen har længe advaret om alvorlig mangel på arbejdskraft, men situationen er ikke blevet bedre. Chaufførmanglen vokser lige nu over hele Europa, og det kan få konsekvenser for forsyningssikkerheden i Danmark, fortæller Henriette Kjær, der er politisk chef i ITD, Brancheorganisation for den danske vejgodstransport. Manglen på lastbilchauffører har været en af

Genbrug af dæk vinder frem som bæredygtig løsning
Regummiering, hvor gamle dæk får nyt liv, er ikke nogen ny løsning – men i løbet af det seneste år har den danske producent af regummierede dæk, Euroband, oplevet en stigende interesse i den miljørigtige dækløsning. Hvorfor købe nyt, når man kan genbruge brugte dæk og give dem nyt liv?

CO2 skal blive til sten i undergrunden på Island
Hvis lagring af CO2 i undergrunden skal blive et effektivt middel i kampen for at nå vores klimamål, kræver det nye tankskibe til transport af den besværlige gasart CO2 og en ny værdikæde, der også kan hjælpe store CO2-udledere i Europas indland. Det nye danske joint venture-rederi Dan-Unity CO2 har kastet

Fasthold fokus gennem kriserne
Skrevet af; Anne H. Steffensen, adm. direktør i Danske Rederier Omkring nytår lagde vi i Danske Rederier sidste hånd på vores strategi for de kommende tre år. Uden at gå i detaljer med ’Towards Zero’ går den i al sin enkelthed ud på at målrette alle aktiviteter mod at nedbringe

Fremtidens skibsfart er ladet med el som drivmiddel
Både færger, krydstogtsskibe, containerskibe samt bugsér- og slæbebåde er godt på vej til at blive elektrificeret. Enten i form af rene batteriløsninger eller hybridløsninger, hvor el spiller sammen med den traditionelle dieselmotor – og ude i horisonten lurer brændselscellerne. For blot få år siden ville muligheden for at erstatte et

Antifouling med ultralyd til store skibe giver renere shipping og bedre havmiljø
Det danske firma Allset Industries har videreudviklet ultralyd-teknologien kendt fra lystbåde til en effektiv løsning for store skibe, så antifouling i international shipping kan reducere brændstof, sikre bedre havmiljø og forhindre spredning af invasive arter. For landkrabber kan et skibsskrog begroet med grønne plamager af alger måske se udramatisk ud, men

Blue Board Leadership Programme is launched to buoy maritime industry response to global challenges
Top management education leaders have announced a strongly resourced initiative to help equip present and future members of maritime industry boards master the turbulence and societal risks confronting their businesses. The Blue Board Leadership Programme will combine world-renowned expertise within the CBS Board Leadership Programme and the Blue MBA Alumni Association,

Made in Denmark – en maritim industri i verdensklasse
Der er dansk udstyr ombord på stort set alle skibe i verden, og det siger lidt om den kvalitet, vi er kendt for rundt i verden. Den danske maritime industri er en eksportbranche, som lever af at være i front med nye løsninger. Af Jenny Braat, adm. direktør, Danske Maritime Hovedoverskriften

Bæredygtig skibsfart kræver en genopfindelse af den danske shippingbranche
Nye drivmidler kræver ny teknologi og logistik, nye sikkerhedsstandarder, reguleringer og uddannelser. Vi skal i Danmark udnytte vores know-how og være på forkant med udviklingen, hvis vi skal bevare vores plads blandt verdens førende søfartsnationer, siger formanden i Lederne Søfart, Jens Marquard Sørensen. Skibsfarten, der i høj grad er afgørende

Den grønne omstilling kræver massive investeringer på havnene
Desværre mangler der nationalt fokus og bedre rammer for private investeringer. Som investor vil man gerne være sikret et vist afkast af sin investering, uanset om man investerer i aktier, produktionsanlæg, boliger – eller havnenes grønne omstilling. Uden denne sikkerhed finder investorerne naturligt nok andre steder at anbringe deres midler.

Der mangler 425.000 lastbilchauffører i Europa og tallet vokser
Transportbranchen har længe advaret om alvorlig mangel på arbejdskraft, men situationen er ikke blevet bedre. Chaufførmanglen vokser lige nu over hele Europa, og det kan få konsekvenser for forsyningssikkerheden i Danmark, fortæller Henriette Kjær, der er politisk chef i ITD, Brancheorganisation for den danske vejgodstransport. Manglen på lastbilchauffører har været en af

Genbrug af dæk vinder frem som bæredygtig løsning
Regummiering, hvor gamle dæk får nyt liv, er ikke nogen ny løsning – men i løbet af det seneste år har den danske producent af regummierede dæk, Euroband, oplevet en stigende interesse i den miljørigtige dækløsning. Hvorfor købe nyt, når man kan genbruge brugte dæk og give dem nyt liv?

CO2 skal blive til sten i undergrunden på Island
Hvis lagring af CO2 i undergrunden skal blive et effektivt middel i kampen for at nå vores klimamål, kræver det nye tankskibe til transport af den besværlige gasart CO2 og en ny værdikæde, der også kan hjælpe store CO2-udledere i Europas indland. Det nye danske joint venture-rederi Dan-Unity CO2 har kastet

Fasthold fokus gennem kriserne
Skrevet af; Anne H. Steffensen, adm. direktør i Danske Rederier Omkring nytår lagde vi i Danske Rederier sidste hånd på vores strategi for de kommende tre år. Uden at gå i detaljer med ’Towards Zero’ går den i al sin enkelthed ud på at målrette alle aktiviteter mod at nedbringe

Fremtidens skibsfart er ladet med el som drivmiddel
Både færger, krydstogtsskibe, containerskibe samt bugsér- og slæbebåde er godt på vej til at blive elektrificeret. Enten i form af rene batteriløsninger eller hybridløsninger, hvor el spiller sammen med den traditionelle dieselmotor – og ude i horisonten lurer brændselscellerne. For blot få år siden ville muligheden for at erstatte et

Antifouling med ultralyd til store skibe giver renere shipping og bedre havmiljø
Det danske firma Allset Industries har videreudviklet ultralyd-teknologien kendt fra lystbåde til en effektiv løsning for store skibe, så antifouling i international shipping kan reducere brændstof, sikre bedre havmiljø og forhindre spredning af invasive arter. For landkrabber kan et skibsskrog begroet med grønne plamager af alger måske se udramatisk ud, men

Blue Board Leadership Programme is launched to buoy maritime industry response to global challenges
Top management education leaders have announced a strongly resourced initiative to help equip present and future members of maritime industry boards master the turbulence and societal risks confronting their businesses. The Blue Board Leadership Programme will combine world-renowned expertise within the CBS Board Leadership Programme and the Blue MBA Alumni Association,

Made in Denmark – en maritim industri i verdensklasse
Der er dansk udstyr ombord på stort set alle skibe i verden, og det siger lidt om den kvalitet, vi er kendt for rundt i verden. Den danske maritime industri er en eksportbranche, som lever af at være i front med nye løsninger. Af Jenny Braat, adm. direktør, Danske Maritime Hovedoverskriften

Bæredygtig skibsfart kræver en genopfindelse af den danske shippingbranche
Nye drivmidler kræver ny teknologi og logistik, nye sikkerhedsstandarder, reguleringer og uddannelser. Vi skal i Danmark udnytte vores know-how og være på forkant med udviklingen, hvis vi skal bevare vores plads blandt verdens førende søfartsnationer, siger formanden i Lederne Søfart, Jens Marquard Sørensen. Skibsfarten, der i høj grad er afgørende

Den grønne omstilling kræver massive investeringer på havnene
Desværre mangler der nationalt fokus og bedre rammer for private investeringer. Som investor vil man gerne være sikret et vist afkast af sin investering, uanset om man investerer i aktier, produktionsanlæg, boliger – eller havnenes grønne omstilling. Uden denne sikkerhed finder investorerne naturligt nok andre steder at anbringe deres midler.
MEST LÆSTE
- Energiselskabet OK går gerne forrest, når det gælder om at stille nye drivmidler til rådighed f...Ønsket om en grønnere profil får stadigt flere virksomheder til at skifte deres gamle gaffeltru...Det danske firma Allset Industries har videreudviklet ultralyd-teknologien kendt fra lystbåde t...Den eldrevne Maxus eT90 Pickup er et oplagt valg for kommuner, landmænd, entreprenører, gartner...















BUSINESSREVIEW er udgivet af PartnerMedier ApS
Store Kongensgade 59A, 4. sal // 1264 København K
Telefon 3048 5629 // Email redaktion@partnermedier.dk
CVR 39 21 27 57

Medlem af Danske Medier