MiljøLogistik tager gerne skraldet for de danske virksomheder

Med udgangen af 2022 træder den nye affaldsbekendtgørelse i kraft. Og med den kravet om, at alle danske virksomheder skal affaldssortere efter samme kriterier som husholdningerne. Men med op til 12 forskellige affaldstyper kan det blive en pladsmæssig udfordring for virksomhederne. Sådan lyder det fra MiljøLogistik, som er klar med en løsning. 844 kilo. Så meget husholdningsaffald producerer vi per indbygger om året her i landet. Det gør os til intet mindre end europamestre i skrald. En meget lidt flatterende titel, og derfor giver det god mening i endnu højere grad at se affaldet som en værdifuld ressource, såvel hjemme i

Læs mere »

På mange måder har den traditionelle transport- og logistiksektor stået for skud, når CO2-regnskabet skulle gøres op. Shipping samt luft-, vejgods- og godstransport har rettelig været under kritik, når kravet om en grøn omstilling har trængt sig på. Lykkeligvis står vi i Danmark med en branche som ikke lader sig knække af de store udfordringer, som dette øjensynligt bragte med sig – tværtimod. Branchen har derimod vejret morgenluft, når fremtidens lastbil, godstog, containerskib og fly fortsat skal indgå i fremtidens logistiske løsninger til gavn for vores erhvervsliv. 

Transport og infrastruktur indtænkes i en grønnere fremtid

Der er tænkt i muligheder, fremfor begrænsninger, hvilket på ingen måde var givent for et så traditionelt udledningstungt erhverv. Derfor ser vi også i dag, hvordan transportarbejde og infrastruktur indtænkes i en grønnere fremtid, ved konstante innovative løsningers fremkommen med logistikløsninger, logistikforskning samt når vognmænd og chauffører skulle løse problematikkerne vedrørende eksempelvis tomkørsler. Det er på én og samme tid en effektiviseringsproces, såvel som en indtænkning af klima og alternative løsninger.

En branche der tænker i miljørigtige løsninger

Tag bare forskningen indenfor alternative drivmidler – her har vejgodserhvervet en kæmpe udfordring i forhold til benzinen, der alt andet lige fylder i det overordnede CO2-regnskab. I stedet for at sætte sig på hænderne, så indtænkes og forskes der i løsninger som el og brint. Derfor bliver grønne drivmidler også en uundgåelig del af løsningen, når fossile brændstoffer og olie skal udfases. Optimeringer af alt fra dæk til flåde- og lagerstyring bliver ligeledes essentiel, når import og eksport for fremtiden skal forbindes med hensynet til kloden. Vejafgifter kan lige så vel blive en del af branchens virkelighed. Men i miljøets tjeneste, så er vi i besiddelse af en industri som tænker i løsninger, fremfor udfordringer som skal undgås eller arbejdes udenom. Det er dette som gør denne branche unik.

De nyeste innovative ideér indenfor transport og logistik

Vi stiller skarpt på alle disse elementer af tranport- og logistiksektoren. Du har bevæget dig ind i dét univers, som vi har sammensat ved at give dig de nyeste innovative ideér på pakning- og forsendelsesområdet, når lagerlogistikken og -kapaciteten skal effektiviseres ved eksempelvis sattelitlagringssystemer, samt hvordan biogas kan bidrage til den tunge transports i vejgodserhvervets grønne omstilling. I alt dette spiller ITD, brancheorganisationen for den danske vejgodstransport, ligeledes en stor rolle, som også vil afspejles i de omkringliggende artikler, som du nu vil fordybe dig i. Regnestykket virker ligetil: hvordan får vi bedst flyttet X fra A til B – det er desværre ikke så simpelt som det umiddelbart kan lyde, hvilket er grunden til at vi fokuserer på dem som gør det bedst, nemlig transport- og logistikbranchen. Med forhåbningen om at du finder vores særlige univers interessant.

Vi ønsker rigtig god læselyst!

På vej mod den grønne mil

Vi har talt med branchedirektør i DI Transport, Michael Svane, om de tendenser der vil præge fremtidens fragt. Den grønne bølge kommer til at slå massivt igennem i transportsektoren. Men det kommer til at ske på forskellige måder med forskellige teknologier i de forskellige dele af forsyningskæden. Samtidig har e-handlen

GPS guider transportbranchen mod fremtiden

I transport- og logistikbranchen er GPS gået fra at være et overvågningsværktøj til at blive et driftsværktøj, og i fremtiden vil GPS kunne styrke deleøkonomien og sikre fyldte biler på vejene til glæde for producenterne, vognmændene og ikke mindst miljøet. I dag kører der stadig halvtomme fragtbiler rundt på de

Fremtiden tilhører de digitale forretningsmodeller

Digitalisering bliver i de kommende år den vigtigste driver for vækst i transport- og logistiksektoren og det bliver virksomheder med digitale forretningsmodeller, der kommer til at få størst succés. Det fremgår af en trendanalyse fra revisionsvirksomheden PwC “CEE Transport & Logistics Trend Book 2019”. Digitalisering bliver fremhævet som den vigtigste

Skal vi dele fortovene med robotter?

Flere af de store globale distributører, som f.eks. FedEx og Amazon tester i øjeblikket selvkørende robotter til den såkaldte sidste-mils leverancer. Og overalt i verden bliver der udviklet mere eller mindre eksperimentelle fragtrobotter til at køre i almindelig trafik. Vi har set på, hvor langt man er fra virkeligheden, og

Er el bedre end biogas?

Transport er en af de helt store syndere i klimaregnskabet, og mens vi venter på den ultimative el-lastbil, er det eneste fornuftige at benytte sig af de klimavenlige alternativer, der allerede findes på markedet. Hvis vi kaster et hurtigt blik på noget af alt det, vi omgiver os med i

Robotterne indtager lagrene

De store detailkæmper går i front med at fuldautomatisere lagrene, og e-handlen ændrer måden at tænke lager og logistik på. De danske butikker skal med på bølgen nu for at kunne konkurrere mod udlandet. I disse år oplever mange virksomheder et markant skifte i logistik og indretning af lagrene. Forbrugerne

Tænk langsigtet med leasing

I opsvingstider er det vigtigt, at transportbranchen tænker langsigtet, og det kan de gøre ved at lease biler og materiel, så man ikke binder pengene i faste investeringer. Det er ikke blot dyrt at investere i vare- og lastbiler samt udstyr til transport, det koster også, når bilerne og udstyret

Flash Organisations viser vejen for transport- og logistikbranchen

Såvel store som små aktører i branchen kan undgå stopklodser og omstille sig hurtigere ved at benytte Flash Organisations. Inden for transport og logistik er forandringer og vigtige beslutninger daglig kost, hvad enten der er tale om digitalisering, bæredygtig omstilling eller udvidelse af e-handel. I mange tilfælde har virksomhederne ikke

Hvad byder fremtidens veje?

Hvis miljø- og vejafgifter bliver en realitet i det politiske landskab, kan det få store konsekvenser for transportsektoren, hvis distributørerne ikke er forberedt. Debatten om vejafgifter ligger og ulmer på den politiske scene, og det kan få stor betydning for transportsektoren, fordi en stor del af de logistiske omkostninger ligger

Transport- og logistikklyngen vil være Danmarks største

Skandinavisk Transport Center, der ligger tæt på Køge Havn, opruster, så de kan forsyne mere end 1.5 millioner danskere i hovedstadsområdet med alt fra fødevarer til byggematerialer. På vejene omkring Køge Havn ruller lastbilerne travlt afsted. Kursen er enten sat mod Skandinavisk Transport Centers (STC) 1,8 millioner m2 eller mod

På vej mod den grønne mil

Vi har talt med branchedirektør i DI Transport, Michael Svane, om de tendenser der vil præge fremtidens fragt. Den grønne bølge kommer til at slå massivt igennem i transportsektoren. Men det kommer til at ske på forskellige måder med forskellige teknologier i de forskellige dele af forsyningskæden. Samtidig har e-handlen

GPS guider transportbranchen mod fremtiden

I transport- og logistikbranchen er GPS gået fra at være et overvågningsværktøj til at blive et driftsværktøj, og i fremtiden vil GPS kunne styrke deleøkonomien og sikre fyldte biler på vejene til glæde for producenterne, vognmændene og ikke mindst miljøet. I dag kører der stadig halvtomme fragtbiler rundt på de

Fremtiden tilhører de digitale forretningsmodeller

Digitalisering bliver i de kommende år den vigtigste driver for vækst i transport- og logistiksektoren og det bliver virksomheder med digitale forretningsmodeller, der kommer til at få størst succés. Det fremgår af en trendanalyse fra revisionsvirksomheden PwC “CEE Transport & Logistics Trend Book 2019”. Digitalisering bliver fremhævet som den vigtigste

Skal vi dele fortovene med robotter?

Flere af de store globale distributører, som f.eks. FedEx og Amazon tester i øjeblikket selvkørende robotter til den såkaldte sidste-mils leverancer. Og overalt i verden bliver der udviklet mere eller mindre eksperimentelle fragtrobotter til at køre i almindelig trafik. Vi har set på, hvor langt man er fra virkeligheden, og

Er el bedre end biogas?

Transport er en af de helt store syndere i klimaregnskabet, og mens vi venter på den ultimative el-lastbil, er det eneste fornuftige at benytte sig af de klimavenlige alternativer, der allerede findes på markedet. Hvis vi kaster et hurtigt blik på noget af alt det, vi omgiver os med i

Robotterne indtager lagrene

De store detailkæmper går i front med at fuldautomatisere lagrene, og e-handlen ændrer måden at tænke lager og logistik på. De danske butikker skal med på bølgen nu for at kunne konkurrere mod udlandet. I disse år oplever mange virksomheder et markant skifte i logistik og indretning af lagrene. Forbrugerne

Tænk langsigtet med leasing

I opsvingstider er det vigtigt, at transportbranchen tænker langsigtet, og det kan de gøre ved at lease biler og materiel, så man ikke binder pengene i faste investeringer. Det er ikke blot dyrt at investere i vare- og lastbiler samt udstyr til transport, det koster også, når bilerne og udstyret

Flash Organisations viser vejen for transport- og logistikbranchen

Såvel store som små aktører i branchen kan undgå stopklodser og omstille sig hurtigere ved at benytte Flash Organisations. Inden for transport og logistik er forandringer og vigtige beslutninger daglig kost, hvad enten der er tale om digitalisering, bæredygtig omstilling eller udvidelse af e-handel. I mange tilfælde har virksomhederne ikke

Hvad byder fremtidens veje?

Hvis miljø- og vejafgifter bliver en realitet i det politiske landskab, kan det få store konsekvenser for transportsektoren, hvis distributørerne ikke er forberedt. Debatten om vejafgifter ligger og ulmer på den politiske scene, og det kan få stor betydning for transportsektoren, fordi en stor del af de logistiske omkostninger ligger

Transport- og logistikklyngen vil være Danmarks største

Skandinavisk Transport Center, der ligger tæt på Køge Havn, opruster, så de kan forsyne mere end 1.5 millioner danskere i hovedstadsområdet med alt fra fødevarer til byggematerialer. På vejene omkring Køge Havn ruller lastbilerne travlt afsted. Kursen er enten sat mod Skandinavisk Transport Centers (STC) 1,8 millioner m2 eller mod

MEST LÆSTE

Beklager. Ingen resultater endnu.