Transport & Logistik

Starten til den grønne omstilling er gået, og Danmark skal rykke nu for ikke at sakke bagud

Hvis den grønne omstilling var et kapløb, har startskuddet lydt, og Danmark hænger i startblokken. Rammevilkårene for de danske transportvirksomheder skal være bedre, hvis vi skal bevare konkurrencekraften og sætte os i front. Den grønne omstilling skal ikke gennemføres alene ved brug af nye afgifter, der gør transporten dyrere – vi skal forløse potentialet i langt flere muligheder, der sætter virksomheder i stand til at omstille sig hurtigere. Skrevet af: Jesper Kronborg, branchedirektør i Dansk Erhverv Transport For vejtransporten er der ingen vej uden om. Sektoren står over for store forandringer i den grønne omstilling og kampen mod klimaforandringer. Mange af

Læs mere »

På mange måder har den traditionelle transport- og logistiksektor stået for skud, når CO2-regnskabet skulle gøres op. Shipping samt luft-, vejgods- og godstransport har rettelig været under kritik, når kravet om en grøn omstilling har trængt sig på. Lykkeligvis står vi i Danmark med en branche som ikke lader sig knække af de store udfordringer, som dette øjensynligt bragte med sig – tværtimod. Branchen har derimod vejret morgenluft, når fremtidens lastbil, godstog, containerskib og fly fortsat skal indgå i fremtidens logistiske løsninger til gavn for vores erhvervsliv. 

Transport og infrastruktur indtænkes i en grønnere fremtid

Der er tænkt i muligheder, fremfor begrænsninger, hvilket på ingen måde var givent for et så traditionelt udledningstungt erhverv. Derfor ser vi også i dag, hvordan transportarbejde og infrastruktur indtænkes i en grønnere fremtid, ved konstante innovative løsningers fremkommen med logistikløsninger, logistikforskning samt når vognmænd og chauffører skulle løse problematikkerne vedrørende eksempelvis tomkørsler. Det er på én og samme tid en effektiviseringsproces, såvel som en indtænkning af klima og alternative løsninger.

En branche der tænker i miljørigtige løsninger

Tag bare forskningen indenfor alternative drivmidler – her har vejgodserhvervet en kæmpe udfordring i forhold til benzinen, der alt andet lige fylder i det overordnede CO2-regnskab. I stedet for at sætte sig på hænderne, så indtænkes og forskes der i løsninger som el og brint. Derfor bliver grønne drivmidler også en uundgåelig del af løsningen, når fossile brændstoffer og olie skal udfases. Optimeringer af alt fra dæk til flåde- og lagerstyring bliver ligeledes essentiel, når import og eksport for fremtiden skal forbindes med hensynet til kloden. Vejafgifter kan lige så vel blive en del af branchens virkelighed. Men i miljøets tjeneste, så er vi i besiddelse af en industri som tænker i løsninger, fremfor udfordringer som skal undgås eller arbejdes udenom. Det er dette som gør denne branche unik.

De nyeste innovative ideér indenfor transport og logistik

Vi stiller skarpt på alle disse elementer af tranport- og logistiksektoren. Du har bevæget dig ind i dét univers, som vi har sammensat ved at give dig de nyeste innovative ideér på pakning- og forsendelsesområdet, når lagerlogistikken og -kapaciteten skal effektiviseres ved eksempelvis sattelitlagringssystemer, samt hvordan biogas kan bidrage til den tunge transports i vejgodserhvervets grønne omstilling. I alt dette spiller ITD, brancheorganisationen for den danske vejgodstransport, ligeledes en stor rolle, som også vil afspejles i de omkringliggende artikler, som du nu vil fordybe dig i. Regnestykket virker ligetil: hvordan får vi bedst flyttet X fra A til B – det er desværre ikke så simpelt som det umiddelbart kan lyde, hvilket er grunden til at vi fokuserer på dem som gør det bedst, nemlig transport- og logistikbranchen. Med forhåbningen om at du finder vores særlige univers interessant.

Vi ønsker rigtig god læselyst!

Effektivt lastet forvogn sparer CO2, kørsel og trailer

Med HyliFlex i forvognen kan det vestsjællandske transportfirma Jan Åkerman A/S stadig servicere københavnske destinationer uden at skulle køre to gange. Når man har langt til modtagerdestinationen, gælder det om at have så meget gods som muligt ombord. Det ved distributionsvirksomheden Jan Åkerman A/S alt om. ”Vi har base i

Chaufførmangel er stadig en kæmpe udfordring

Hvis man stiller alle landets lastbilchauffører op til fællesfoto, vil man få et billede domineret af gråhårede mænd. Hver sjette chauffør er i dag over 60 år, og langt de fleste er mænd. Dem vil vi meget gerne holde på så længe som muligt. Men samtidig er det en statistik, der

ITD vil have flere kvinder bag rattet

Der var mulighed for at hente inspiration, spejle sig i rollemodeller og netværke, da ITD en lørdag i februar holdt kvindenetværksdag målrettet kvinder i transport- og logistikbranchen. Der er nu skabt masser af ambassadører, som kan anbefale branchen til andre kvinder.  Skrevet af; Charlotte Risskov Kræfting, kommunikations- og marketingchef, ITD, Brancheorganisation

Tunge lastbiler på el – til gavn for brændstoføkonomien og klimaet

Ifølge Rådet for Grøn Omstilling udgør lastbiler kun 2% af køretøjerne i Europa, men udleder samlet lige så meget CO2 som fly. Derfor skal vi hurtigst muligt omstille den tunge transport – blandt andet til el. Men er det overhovedet realistisk? Det korte svar er ja. Det bliver realistisk inden for

Den grønne omstilling kræver realistiske mål og rammer 

Vi skal styrke vores trafikale infrastruktur – samtidig med, at vi tager hånd om vores klima. Det gøres ikke med et snuptag. Men vi skal gøre op med myten om, at der er modsætning mellem bæredygtighed og privatbilisme. Skrevet af; Kristian Pihl Lorentzen, transportordfører for Venstre  I Danmark er der ikke geografisk

Klap lige klimahesten…

I dag, otte år før vi skal have reduceret den samlede danske klimatryk med 70 procent, har vi ikke nogen anelse om, hvordan den tunge transport skal bidrage synligt til det. Hvorfor lukke biogas endeligt ude? Skrevet af; Erik Østergaard, direktør DTL Til stor overraskelse for vognmændene, hældte Klimarådet i deres

Hvem er Danmarks næste grønne vognmand?

I 2021 stiftede DTL – Danske Vognmænd og Jyske Finans prisen Den Grønne Transportpris. Mange virksomheder delte deres inspirerende historier og grønne tiltag. Prisen skabte meget positiv omtale i en ellers udskældt branche, at der er ikke var tvivl om, at det skulle gentages. Jagten på Danmarks grønneste vognmænd 2023 er derfor

Powerful produktnyhed fra manøvrestærk organisation

Ønsket om en grønnere profil får stadigt flere virksomheder til at skifte deres gamle gaffeltrucks ud med mere energieffektive af slagsen. En af de mest toneangivende producenter inden for elektriske gaffeltrucks er Mitsubishi Forklift Trucks, der netop har lanceret Mitsubishi EDiA XL, der for alvor giver de brændstofs drevne gaffeltrucks baghjul.  Selv

Klimaet har brug for handling nu

Den grønne omstilling skal ikke placeres i en fjern fremtid. Vi bliver nødt til aktivt at komme i gang, hvis vi skal lykkes med at føre den grønne omstilling ud i alle samfundets kroge.  Skrevet af; Niels Flemming Hansen, beskæftigelses-, forsvars- og transportordfører for Det Konservative Folkeparti Vi skal ikke blot

Den grønne omstilling kan ikke vente længere

Det lyder efterhånden som en gammel slager, men der skal til at ske noget, hvis den grønne omstilling skal blive til mere end ord og symbolpolitik.  Skrevet af; Jesper Kronborg, Branchedirektør, Dansk Erhverv Transport og Niels Flemming Hansen, transport- og forsvarsordfører, Det Konservative Folkeparti Budskabet er meget vigtigt nu og her

Effektivt lastet forvogn sparer CO2, kørsel og trailer

Med HyliFlex i forvognen kan det vestsjællandske transportfirma Jan Åkerman A/S stadig servicere københavnske destinationer uden at skulle køre to gange. Når man har langt til modtagerdestinationen, gælder det om at have så meget gods som muligt ombord. Det ved distributionsvirksomheden Jan Åkerman A/S alt om. ”Vi har base i

Chaufførmangel er stadig en kæmpe udfordring

Hvis man stiller alle landets lastbilchauffører op til fællesfoto, vil man få et billede domineret af gråhårede mænd. Hver sjette chauffør er i dag over 60 år, og langt de fleste er mænd. Dem vil vi meget gerne holde på så længe som muligt. Men samtidig er det en statistik, der

ITD vil have flere kvinder bag rattet

Der var mulighed for at hente inspiration, spejle sig i rollemodeller og netværke, da ITD en lørdag i februar holdt kvindenetværksdag målrettet kvinder i transport- og logistikbranchen. Der er nu skabt masser af ambassadører, som kan anbefale branchen til andre kvinder.  Skrevet af; Charlotte Risskov Kræfting, kommunikations- og marketingchef, ITD, Brancheorganisation

Tunge lastbiler på el – til gavn for brændstoføkonomien og klimaet

Ifølge Rådet for Grøn Omstilling udgør lastbiler kun 2% af køretøjerne i Europa, men udleder samlet lige så meget CO2 som fly. Derfor skal vi hurtigst muligt omstille den tunge transport – blandt andet til el. Men er det overhovedet realistisk? Det korte svar er ja. Det bliver realistisk inden for

Den grønne omstilling kræver realistiske mål og rammer 

Vi skal styrke vores trafikale infrastruktur – samtidig med, at vi tager hånd om vores klima. Det gøres ikke med et snuptag. Men vi skal gøre op med myten om, at der er modsætning mellem bæredygtighed og privatbilisme. Skrevet af; Kristian Pihl Lorentzen, transportordfører for Venstre  I Danmark er der ikke geografisk

Klap lige klimahesten…

I dag, otte år før vi skal have reduceret den samlede danske klimatryk med 70 procent, har vi ikke nogen anelse om, hvordan den tunge transport skal bidrage synligt til det. Hvorfor lukke biogas endeligt ude? Skrevet af; Erik Østergaard, direktør DTL Til stor overraskelse for vognmændene, hældte Klimarådet i deres

Hvem er Danmarks næste grønne vognmand?

I 2021 stiftede DTL – Danske Vognmænd og Jyske Finans prisen Den Grønne Transportpris. Mange virksomheder delte deres inspirerende historier og grønne tiltag. Prisen skabte meget positiv omtale i en ellers udskældt branche, at der er ikke var tvivl om, at det skulle gentages. Jagten på Danmarks grønneste vognmænd 2023 er derfor

Powerful produktnyhed fra manøvrestærk organisation

Ønsket om en grønnere profil får stadigt flere virksomheder til at skifte deres gamle gaffeltrucks ud med mere energieffektive af slagsen. En af de mest toneangivende producenter inden for elektriske gaffeltrucks er Mitsubishi Forklift Trucks, der netop har lanceret Mitsubishi EDiA XL, der for alvor giver de brændstofs drevne gaffeltrucks baghjul.  Selv

Klimaet har brug for handling nu

Den grønne omstilling skal ikke placeres i en fjern fremtid. Vi bliver nødt til aktivt at komme i gang, hvis vi skal lykkes med at føre den grønne omstilling ud i alle samfundets kroge.  Skrevet af; Niels Flemming Hansen, beskæftigelses-, forsvars- og transportordfører for Det Konservative Folkeparti Vi skal ikke blot

Den grønne omstilling kan ikke vente længere

Det lyder efterhånden som en gammel slager, men der skal til at ske noget, hvis den grønne omstilling skal blive til mere end ord og symbolpolitik.  Skrevet af; Jesper Kronborg, Branchedirektør, Dansk Erhverv Transport og Niels Flemming Hansen, transport- og forsvarsordfører, Det Konservative Folkeparti Budskabet er meget vigtigt nu og her

MEST LÆSTE