KATEGORIER
Transport & Logistik
Fasthold fokus gennem kriserne
Skrevet af: Anne H. Steffensen, adm. direktør i Danske Rederier Omkring nytår lagde vi i Danske Rederier sidste hånd på vores strategi for de kommende tre år. Uden
Grønne løsninger til skibsfarten
Hos Nordhavn Power Solutions i Randers er der stor fokus på at gå forrest i den grønne omstilling. Virksomheden tilbyder bl.a. metanolbaserede fremdrivnings- og generatorløsninger til skibsfarten. –
Den danske maritime industri spiller en nøglerolle for både topmoderne global skibsfart og de vigtige danske flådefartøjer
Ved du godt, at Kongeriget Danmark har over 51.000 kilometer kyststrækning at passe på, når vi også runder Grønland? Ved du godt, at nogle af de militærskibe, som vi bruger til formålet, blev bygget før Berlinmurens fald? Og ved du godt, at den danske maritime industri halter langt bagefter på statslige forskningsmidler, til trods for at vi er blandt de dygtigste maritime teknologiudviklere i verden? Nej? Det er du bestemt ikke ene om, og derfor vil vi her give et indblik i både den civile og den militære skibsfart, betydningen af de kommende forsvarsforhandlinger og betydningen af øremærkede midler til
The Blue MBA udstikker fremtidens grønne kurs
De udfordringer og det grønne paradigmeskifte, som skibsfartsindustrien, havnevirksomheder og den maritime sektor står overfor, har gjort den Executive MBA in Shipping & Logistics hos CBS (aka The Blue
De danske erhvervshavne lægger kaj til din hverdag
De færreste kommer i nærkontakt med en havn, med mindre de lige skal nå en færge eller måske fange en fisk fra en åben mole en søndag formiddag.
Med valideret data kan bæredygtighed og profit sagtens gå hånd i hånd
At lægge den optimale rute for et fragtskib fra A til B under hensyntagen til bl.a. brændstof, miljøaftryk, tid og økonomi er et komplekst regnestykke med mange variable. Det
Transport og logistik – en omstillingsparat branche med løsninger for øje
På mange måder har den traditionelle transport- og logistiksektor stået for skud, når CO2-regnskabet skulle gøres op. Shipping samt luft-, vejgods- og godstransport har rettelig været under kritik, når kravet om en grøn omstilling har trængt sig på. Lykkeligvis står vi i Danmark med en branche som ikke lader sig knække af de store udfordringer, som dette øjensynligt bragte med sig – tværtimod. Branchen har derimod vejret morgenluft, når fremtidens lastbil, godstog, containerskib og fly fortsat skal indgå i fremtidens logistiske løsninger til gavn for vores erhvervsliv.
Transport og infrastruktur indtænkes i en grønnere fremtid
Der er tænkt i muligheder, fremfor begrænsninger, hvilket på ingen måde var givent for et så traditionelt udledningstungt erhverv. Derfor ser vi også i dag, hvordan transportarbejde og infrastruktur indtænkes i en grønnere fremtid, ved konstante innovative løsningers fremkommen med logistikløsninger, logistikforskning samt når vognmænd og chauffører skulle løse problematikkerne vedrørende eksempelvis tomkørsler. Det er på én og samme tid en effektiviseringsproces, såvel som en indtænkning af klima og alternative løsninger.
En branche der tænker i miljørigtige løsninger
Tag bare forskningen indenfor alternative drivmidler – her har vejgodserhvervet en kæmpe udfordring i forhold til benzinen, der alt andet lige fylder i det overordnede CO2-regnskab. I stedet for at sætte sig på hænderne, så indtænkes og forskes der i løsninger som el og brint. Derfor bliver grønne drivmidler også en uundgåelig del af løsningen, når fossile brændstoffer og olie skal udfases. Optimeringer af alt fra dæk til flåde- og lagerstyring bliver ligeledes essentiel, når import og eksport for fremtiden skal forbindes med hensynet til kloden. Vejafgifter kan lige så vel blive en del af branchens virkelighed. Men i miljøets tjeneste, så er vi i besiddelse af en industri som tænker i løsninger, fremfor udfordringer som skal undgås eller arbejdes udenom. Det er dette som gør denne branche unik.
De nyeste innovative ideér indenfor transport og logistik
Vi stiller skarpt på alle disse elementer af tranport- og logistiksektoren. Du har bevæget dig ind i dét univers, som vi har sammensat ved at give dig de nyeste innovative ideér på pakning- og forsendelsesområdet, når lagerlogistikken og -kapaciteten skal effektiviseres ved eksempelvis sattelitlagringssystemer, samt hvordan biogas kan bidrage til den tunge transports i vejgodserhvervets grønne omstilling. I alt dette spiller ITD, brancheorganisationen for den danske vejgodstransport, ligeledes en stor rolle, som også vil afspejles i de omkringliggende artikler, som du nu vil fordybe dig i. Regnestykket virker ligetil: hvordan får vi bedst flyttet X fra A til B – det er desværre ikke så simpelt som det umiddelbart kan lyde, hvilket er grunden til at vi fokuserer på dem som gør det bedst, nemlig transport- og logistikbranchen. Med forhåbningen om at du finder vores særlige univers interessant.
Vi ønsker rigtig god læselyst!
Lad din nummerplade smile til kameraet og kom endnu nemmere frem
9. marts 2022
I april lancerer Brobizz automatisk nummerpladebetaling til lastbiler på Storebælt og Øresund. Det er kun det første af flere nye produkter baseret på samme teknologi. Meget snart kan lastbilchauffører blive fri for at skulle huske bizzen, når de skal over Øresundsbroen og Storebæltsbroen. Og transportvirksomheder, som i dag har mange bizzer
Ny el-varebil susede ind på markedet i 2021
9. marts 2022
Bilmærket Maxus er en af de nyere spillere, når det kommer til elbiler i Danmark. Alligevel er Maxus kørt ind på det danske marked med fuld fart, og i 2021 var el-varebiler fra Maxus de mest solgte el-varebiler i Danmark. Det er kun halvandet år siden, at du for første gang
Den teknologiske udvikling er afgørende for transportbranchens fremtid
9. marts 2022
Efter 15 år i Folketinget er Karsten Lauritzen tiltrådt som direktør for DI Transport. Han glæder sig til at fortsætte med at arbejde inden for et område, der har stor betydning for samfundet. ”Det er let at tage transport for givet. De færreste tænker over, hvilket fint maskineri der ligger bag,
Sådan kan du reducere CO2 fra dine lastbiler med 40%
9. marts 2022
Alt for mange lastbiler kører halvtomme rundt på vejene. Det gør HyliFlex-systemet fra Lavmands op med. HyliFlex gør det nemt at laste i to lag og dermed reducere CO2-udledningen med op til 40%. Både politikerne og transportbranchen selv har fokus på lastbilers udledning af CO2, men i den forbindelse kniber det
Effektivt lastet forvogn sparer CO2, kørsel og trailer
9. marts 2022
Med HyliFlex i forvognen kan det vestsjællandske transportfirma Jan Åkerman A/S stadig servicere københavnske destinationer uden at skulle køre to gange. Når man har langt til modtagerdestinationen, gælder det om at have så meget gods som muligt ombord. Det ved distributionsvirksomheden Jan Åkerman A/S alt om. ”Vi har base i
Chaufførmangel er stadig en kæmpe udfordring
9. marts 2022
Hvis man stiller alle landets lastbilchauffører op til fællesfoto, vil man få et billede domineret af gråhårede mænd. Hver sjette chauffør er i dag over 60 år, og langt de fleste er mænd. Dem vil vi meget gerne holde på så længe som muligt. Men samtidig er det en statistik, der
ITD vil have flere kvinder bag rattet
9. marts 2022
Der var mulighed for at hente inspiration, spejle sig i rollemodeller og netværke, da ITD en lørdag i februar holdt kvindenetværksdag målrettet kvinder i transport- og logistikbranchen. Der er nu skabt masser af ambassadører, som kan anbefale branchen til andre kvinder. Skrevet af; Charlotte Risskov Kræfting, kommunikations- og marketingchef, ITD, Brancheorganisation
Tunge lastbiler på el – til gavn for brændstoføkonomien og klimaet
9. marts 2022
Ifølge Rådet for Grøn Omstilling udgør lastbiler kun 2% af køretøjerne i Europa, men udleder samlet lige så meget CO2 som fly. Derfor skal vi hurtigst muligt omstille den tunge transport – blandt andet til el. Men er det overhovedet realistisk? Det korte svar er ja. Det bliver realistisk inden for
Den grønne omstilling kræver realistiske mål og rammer
9. marts 2022
Vi skal styrke vores trafikale infrastruktur – samtidig med, at vi tager hånd om vores klima. Det gøres ikke med et snuptag. Men vi skal gøre op med myten om, at der er modsætning mellem bæredygtighed og privatbilisme. Skrevet af; Kristian Pihl Lorentzen, transportordfører for Venstre I Danmark er der ikke geografisk
Klap lige klimahesten…
9. marts 2022
I dag, otte år før vi skal have reduceret den samlede danske klimatryk med 70 procent, har vi ikke nogen anelse om, hvordan den tunge transport skal bidrage synligt til det. Hvorfor lukke biogas endeligt ude? Skrevet af; Erik Østergaard, direktør DTL Til stor overraskelse for vognmændene, hældte Klimarådet i deres
Lad din nummerplade smile til kameraet og kom endnu nemmere frem
9. marts 2022
I april lancerer Brobizz automatisk nummerpladebetaling til lastbiler på Storebælt og Øresund. Det er kun det første af flere nye produkter baseret på samme teknologi. Meget snart kan lastbilchauffører blive fri for at skulle huske bizzen, når de skal over Øresundsbroen og Storebæltsbroen. Og transportvirksomheder, som i dag har mange bizzer
Ny el-varebil susede ind på markedet i 2021
9. marts 2022
Bilmærket Maxus er en af de nyere spillere, når det kommer til elbiler i Danmark. Alligevel er Maxus kørt ind på det danske marked med fuld fart, og i 2021 var el-varebiler fra Maxus de mest solgte el-varebiler i Danmark. Det er kun halvandet år siden, at du for første gang
Den teknologiske udvikling er afgørende for transportbranchens fremtid
9. marts 2022
Efter 15 år i Folketinget er Karsten Lauritzen tiltrådt som direktør for DI Transport. Han glæder sig til at fortsætte med at arbejde inden for et område, der har stor betydning for samfundet. ”Det er let at tage transport for givet. De færreste tænker over, hvilket fint maskineri der ligger bag,
Sådan kan du reducere CO2 fra dine lastbiler med 40%
9. marts 2022
Alt for mange lastbiler kører halvtomme rundt på vejene. Det gør HyliFlex-systemet fra Lavmands op med. HyliFlex gør det nemt at laste i to lag og dermed reducere CO2-udledningen med op til 40%. Både politikerne og transportbranchen selv har fokus på lastbilers udledning af CO2, men i den forbindelse kniber det
Effektivt lastet forvogn sparer CO2, kørsel og trailer
9. marts 2022
Med HyliFlex i forvognen kan det vestsjællandske transportfirma Jan Åkerman A/S stadig servicere københavnske destinationer uden at skulle køre to gange. Når man har langt til modtagerdestinationen, gælder det om at have så meget gods som muligt ombord. Det ved distributionsvirksomheden Jan Åkerman A/S alt om. ”Vi har base i
Chaufførmangel er stadig en kæmpe udfordring
9. marts 2022
Hvis man stiller alle landets lastbilchauffører op til fællesfoto, vil man få et billede domineret af gråhårede mænd. Hver sjette chauffør er i dag over 60 år, og langt de fleste er mænd. Dem vil vi meget gerne holde på så længe som muligt. Men samtidig er det en statistik, der
ITD vil have flere kvinder bag rattet
9. marts 2022
Der var mulighed for at hente inspiration, spejle sig i rollemodeller og netværke, da ITD en lørdag i februar holdt kvindenetværksdag målrettet kvinder i transport- og logistikbranchen. Der er nu skabt masser af ambassadører, som kan anbefale branchen til andre kvinder. Skrevet af; Charlotte Risskov Kræfting, kommunikations- og marketingchef, ITD, Brancheorganisation
Tunge lastbiler på el – til gavn for brændstoføkonomien og klimaet
9. marts 2022
Ifølge Rådet for Grøn Omstilling udgør lastbiler kun 2% af køretøjerne i Europa, men udleder samlet lige så meget CO2 som fly. Derfor skal vi hurtigst muligt omstille den tunge transport – blandt andet til el. Men er det overhovedet realistisk? Det korte svar er ja. Det bliver realistisk inden for
Den grønne omstilling kræver realistiske mål og rammer
9. marts 2022
Vi skal styrke vores trafikale infrastruktur – samtidig med, at vi tager hånd om vores klima. Det gøres ikke med et snuptag. Men vi skal gøre op med myten om, at der er modsætning mellem bæredygtighed og privatbilisme. Skrevet af; Kristian Pihl Lorentzen, transportordfører for Venstre I Danmark er der ikke geografisk
Klap lige klimahesten…
9. marts 2022
I dag, otte år før vi skal have reduceret den samlede danske klimatryk med 70 procent, har vi ikke nogen anelse om, hvordan den tunge transport skal bidrage synligt til det. Hvorfor lukke biogas endeligt ude? Skrevet af; Erik Østergaard, direktør DTL Til stor overraskelse for vognmændene, hældte Klimarådet i deres
MEST LÆSTE
- At lægge den optimale rute for et fragtskib fra A til B under hensyntagen til bl.a. brændstof...Klimakrise, vækst, forståelsespapir, mål for bæredygtighed, CO2-reduktion, social dumping, klim...Hvis man stiller alle landets lastbilchauffører op til fællesfoto, vil man få et billede domine...Hos Nordhavn Power Solutions i Randers er der stor fokus på at gå forrest i den grønne omstilli...
FANDT DU IKKE DET DU SØGTE?
SAMARBEJDSPARTNERE
BUSINESSREVIEW er udgivet af PartnerMedier ApS
Store Kongensgade 59A, 4. sal // 1264 København K
Telefon 3048 5629 // Email redaktion@partnermedier.dk
CVR 39 21 27 57
Medlem af Danske Medier
© Copyright PartnerMedier 2023
