MiljøLogistik tager gerne skraldet for de danske virksomheder

Med udgangen af 2022 træder den nye affaldsbekendtgørelse i kraft. Og med den kravet om, at alle danske virksomheder skal affaldssortere efter samme kriterier som husholdningerne. Men med op til 12 forskellige affaldstyper kan det blive en pladsmæssig udfordring for virksomhederne. Sådan lyder det fra MiljøLogistik, som er klar med en løsning. 844 kilo. Så meget husholdningsaffald producerer vi per indbygger om året her i landet. Det gør os til intet mindre end europamestre i skrald. En meget lidt flatterende titel, og derfor giver det god mening i endnu højere grad at se affaldet som en værdifuld ressource, såvel hjemme i

Læs mere »

På mange måder har den traditionelle transport- og logistiksektor stået for skud, når CO2-regnskabet skulle gøres op. Shipping samt luft-, vejgods- og godstransport har rettelig været under kritik, når kravet om en grøn omstilling har trængt sig på. Lykkeligvis står vi i Danmark med en branche som ikke lader sig knække af de store udfordringer, som dette øjensynligt bragte med sig – tværtimod. Branchen har derimod vejret morgenluft, når fremtidens lastbil, godstog, containerskib og fly fortsat skal indgå i fremtidens logistiske løsninger til gavn for vores erhvervsliv. 

Transport og infrastruktur indtænkes i en grønnere fremtid

Der er tænkt i muligheder, fremfor begrænsninger, hvilket på ingen måde var givent for et så traditionelt udledningstungt erhverv. Derfor ser vi også i dag, hvordan transportarbejde og infrastruktur indtænkes i en grønnere fremtid, ved konstante innovative løsningers fremkommen med logistikløsninger, logistikforskning samt når vognmænd og chauffører skulle løse problematikkerne vedrørende eksempelvis tomkørsler. Det er på én og samme tid en effektiviseringsproces, såvel som en indtænkning af klima og alternative løsninger.

En branche der tænker i miljørigtige løsninger

Tag bare forskningen indenfor alternative drivmidler – her har vejgodserhvervet en kæmpe udfordring i forhold til benzinen, der alt andet lige fylder i det overordnede CO2-regnskab. I stedet for at sætte sig på hænderne, så indtænkes og forskes der i løsninger som el og brint. Derfor bliver grønne drivmidler også en uundgåelig del af løsningen, når fossile brændstoffer og olie skal udfases. Optimeringer af alt fra dæk til flåde- og lagerstyring bliver ligeledes essentiel, når import og eksport for fremtiden skal forbindes med hensynet til kloden. Vejafgifter kan lige så vel blive en del af branchens virkelighed. Men i miljøets tjeneste, så er vi i besiddelse af en industri som tænker i løsninger, fremfor udfordringer som skal undgås eller arbejdes udenom. Det er dette som gør denne branche unik.

De nyeste innovative ideér indenfor transport og logistik

Vi stiller skarpt på alle disse elementer af tranport- og logistiksektoren. Du har bevæget dig ind i dét univers, som vi har sammensat ved at give dig de nyeste innovative ideér på pakning- og forsendelsesområdet, når lagerlogistikken og -kapaciteten skal effektiviseres ved eksempelvis sattelitlagringssystemer, samt hvordan biogas kan bidrage til den tunge transports i vejgodserhvervets grønne omstilling. I alt dette spiller ITD, brancheorganisationen for den danske vejgodstransport, ligeledes en stor rolle, som også vil afspejles i de omkringliggende artikler, som du nu vil fordybe dig i. Regnestykket virker ligetil: hvordan får vi bedst flyttet X fra A til B – det er desværre ikke så simpelt som det umiddelbart kan lyde, hvilket er grunden til at vi fokuserer på dem som gør det bedst, nemlig transport- og logistikbranchen. Med forhåbningen om at du finder vores særlige univers interessant.

Vi ønsker rigtig god læselyst!

Transporten går klimavejen

Danske transportvirksomheder har gennem mange år målrettet øget effektiviteten. Det er sket med baggrund i en stigende international konkurrence, men også fordi der har været og er økonomi i løbende at optimere driften. Det har blandt andet vist sig ved, at transporten er blevet mere energieffektivt og vi kører længere

Direkte til hele Norge året rundt

Nordcarrier styrker erhvervslivets godsforbindelse til hele Norge fra syd til nord med faste daglige afgange. Transport- og speditionsfirmaet Nordcarrier tilbyder nu dansk erhvervsliv faste, ugentlige afgange til hele Norge – helt op til polarcirklen og byer som Tromsø, Bodø og Alta – to gange om ugen året rundt. ”Norge er

Fremtidens speditører uddanner sig i Danmarks energimetropol

Nadja og Rasmus er speditørelever. De er arkitekterne bag fremtidens vellykkede transport på tværs af landegrænser. Lige nu er de på en uges skoleophold i Esbjerg. Nadja Kostow og Rasmus Emsvang er begge speditørelever hos Blue Water Shipping. Nadja arbejder på virksomhedens kontor i Esbjerg, mens Rasmus arbejder på kontoret

Danske vognmænd

Vognmændene vil gerne omstille sig, og DTL – Danske Vognmænd har længe været aktiv på området. Men en grøn omstilling skal tage udgangspunkt i vognmandens økonomiske og markedsmæssige virkelighed. Vognmændene vil gerne omstille sig, og DTL – Danske Vognmænd har længe været aktiv på området. Men en grøn omstilling skal

HVO bidrager til den grønne omstilling i Tarm

Hos VM Tarm har man taget en beslutning om at skifte fra traditionelt brændstof til HVO biodiesel. Det var en strategisk såvel som en etisk beslutning, og med Q8 som leverandør af HVO har VM Tarm nu en betydeligt mere bæredygtig produktion. Hos VM Tarm i Vestjylland har man minimeret

Rekruttering er stadig den helt store udfordring

Af Lars William Wesch, branchedirektør i ATL – Transportens Arbejdsgivere Hvis man stiller alle landets lastbilchauffører op til fællesfoto, vil man få et billede domineret af gråhårede mænd. Hver sjette chauffør er i dag over 60 år, og langt de fleste er mænd. Dem vil vi meget gerne holde på

Transporterhvervet er helt klar til at indfri klimaambitionerne

Danske transport- og logistikvirksomheder har gennem mange år arbejdet loyalt for at reducere erhvervets klimaaftryk, og det er en indsats, som vi er meget stolte af. Erhvervet har for eksempel længe haft fokus på at sikre en øget effektivitet, hvor man undgår tomkørsler og udnytter kapaciteten bedst muligt. Resultatet af

Movia opruster med endnu grønnere miljømål

I 2030 skal de sjællandske busser være fossilfri – og mindst halvdelen i form af el-busser eller andre nul-emissions-busser. Movias mobilitetsplan, der nu er i høring hos kommuner og regioner, foreslår desuden etablering af flere lynhurtige BRT-linjer. Mobilitetsselskabet Movia, der ejes af Region Hovedstaden og Region Sjælland samt de 45

Gas gør den tunge transport grønnere

Både naturgas og i endnu højere grad biogas udgør et miljøvenligt alternativ til diesel og vinder frem i det meste af Europa. Danmark halter efter på grund af få fyldestationer, en høj energiafgift på gassen og en høj grøn ejerafgift på varebiler. Ting der tilsammen bremser et grønt skifte i

Data driver dagsordenen for fremtidens transport

Fortsat urbanisering, langt større fokus på bæredygtighed og viden om forbrugernes behov. Det er nogle af de elementer, der bliver afgørende for transportsektorens udvikling i fremtiden. Sådan lyder det fra Sverre Vincent Lenbroch, ny digitaliseringschef i ITD – Brancheorganisation for den danske vejgodstransport. Vi har set på hans bud og

Transporten går klimavejen

Danske transportvirksomheder har gennem mange år målrettet øget effektiviteten. Det er sket med baggrund i en stigende international konkurrence, men også fordi der har været og er økonomi i løbende at optimere driften. Det har blandt andet vist sig ved, at transporten er blevet mere energieffektivt og vi kører længere

Direkte til hele Norge året rundt

Nordcarrier styrker erhvervslivets godsforbindelse til hele Norge fra syd til nord med faste daglige afgange. Transport- og speditionsfirmaet Nordcarrier tilbyder nu dansk erhvervsliv faste, ugentlige afgange til hele Norge – helt op til polarcirklen og byer som Tromsø, Bodø og Alta – to gange om ugen året rundt. ”Norge er

Fremtidens speditører uddanner sig i Danmarks energimetropol

Nadja og Rasmus er speditørelever. De er arkitekterne bag fremtidens vellykkede transport på tværs af landegrænser. Lige nu er de på en uges skoleophold i Esbjerg. Nadja Kostow og Rasmus Emsvang er begge speditørelever hos Blue Water Shipping. Nadja arbejder på virksomhedens kontor i Esbjerg, mens Rasmus arbejder på kontoret

Danske vognmænd

Vognmændene vil gerne omstille sig, og DTL – Danske Vognmænd har længe været aktiv på området. Men en grøn omstilling skal tage udgangspunkt i vognmandens økonomiske og markedsmæssige virkelighed. Vognmændene vil gerne omstille sig, og DTL – Danske Vognmænd har længe været aktiv på området. Men en grøn omstilling skal

HVO bidrager til den grønne omstilling i Tarm

Hos VM Tarm har man taget en beslutning om at skifte fra traditionelt brændstof til HVO biodiesel. Det var en strategisk såvel som en etisk beslutning, og med Q8 som leverandør af HVO har VM Tarm nu en betydeligt mere bæredygtig produktion. Hos VM Tarm i Vestjylland har man minimeret

Rekruttering er stadig den helt store udfordring

Af Lars William Wesch, branchedirektør i ATL – Transportens Arbejdsgivere Hvis man stiller alle landets lastbilchauffører op til fællesfoto, vil man få et billede domineret af gråhårede mænd. Hver sjette chauffør er i dag over 60 år, og langt de fleste er mænd. Dem vil vi meget gerne holde på

Transporterhvervet er helt klar til at indfri klimaambitionerne

Danske transport- og logistikvirksomheder har gennem mange år arbejdet loyalt for at reducere erhvervets klimaaftryk, og det er en indsats, som vi er meget stolte af. Erhvervet har for eksempel længe haft fokus på at sikre en øget effektivitet, hvor man undgår tomkørsler og udnytter kapaciteten bedst muligt. Resultatet af

Movia opruster med endnu grønnere miljømål

I 2030 skal de sjællandske busser være fossilfri – og mindst halvdelen i form af el-busser eller andre nul-emissions-busser. Movias mobilitetsplan, der nu er i høring hos kommuner og regioner, foreslår desuden etablering af flere lynhurtige BRT-linjer. Mobilitetsselskabet Movia, der ejes af Region Hovedstaden og Region Sjælland samt de 45

Gas gør den tunge transport grønnere

Både naturgas og i endnu højere grad biogas udgør et miljøvenligt alternativ til diesel og vinder frem i det meste af Europa. Danmark halter efter på grund af få fyldestationer, en høj energiafgift på gassen og en høj grøn ejerafgift på varebiler. Ting der tilsammen bremser et grønt skifte i

Data driver dagsordenen for fremtidens transport

Fortsat urbanisering, langt større fokus på bæredygtighed og viden om forbrugernes behov. Det er nogle af de elementer, der bliver afgørende for transportsektorens udvikling i fremtiden. Sådan lyder det fra Sverre Vincent Lenbroch, ny digitaliseringschef i ITD – Brancheorganisation for den danske vejgodstransport. Vi har set på hans bud og

MEST LÆSTE

Beklager. Ingen resultater endnu.