Transport & Logistik

Den danske maritime industri spiller en nøglerolle for både topmoderne global skibsfart og de vigtige danske flådefartøjer

Ved du godt, at Kongeriget Danmark har over 51.000 kilometer kyststrækning at passe på, når vi også runder Grønland? Ved du godt, at nogle af de militærskibe, som vi bruger til formålet, blev bygget før Berlinmurens fald? Og ved du godt, at den danske maritime industri halter langt bagefter på statslige forskningsmidler, til trods for at vi er blandt de dygtigste maritime teknologiudviklere i verden? Nej? Det er du bestemt ikke ene om, og derfor vil vi her give et indblik i både den civile og den militære skibsfart, betydningen af de kommende forsvarsforhandlinger og betydningen af øremærkede midler til

Læs mere »

På mange måder har den traditionelle transport- og logistiksektor stået for skud, når CO2-regnskabet skulle gøres op. Shipping samt luft-, vejgods- og godstransport har rettelig været under kritik, når kravet om en grøn omstilling har trængt sig på. Lykkeligvis står vi i Danmark med en branche som ikke lader sig knække af de store udfordringer, som dette øjensynligt bragte med sig – tværtimod. Branchen har derimod vejret morgenluft, når fremtidens lastbil, godstog, containerskib og fly fortsat skal indgå i fremtidens logistiske løsninger til gavn for vores erhvervsliv. 

Transport og infrastruktur indtænkes i en grønnere fremtid

Der er tænkt i muligheder, fremfor begrænsninger, hvilket på ingen måde var givent for et så traditionelt udledningstungt erhverv. Derfor ser vi også i dag, hvordan transportarbejde og infrastruktur indtænkes i en grønnere fremtid, ved konstante innovative løsningers fremkommen med logistikløsninger, logistikforskning samt når vognmænd og chauffører skulle løse problematikkerne vedrørende eksempelvis tomkørsler. Det er på én og samme tid en effektiviseringsproces, såvel som en indtænkning af klima og alternative løsninger.

En branche der tænker i miljørigtige løsninger

Tag bare forskningen indenfor alternative drivmidler – her har vejgodserhvervet en kæmpe udfordring i forhold til benzinen, der alt andet lige fylder i det overordnede CO2-regnskab. I stedet for at sætte sig på hænderne, så indtænkes og forskes der i løsninger som el og brint. Derfor bliver grønne drivmidler også en uundgåelig del af løsningen, når fossile brændstoffer og olie skal udfases. Optimeringer af alt fra dæk til flåde- og lagerstyring bliver ligeledes essentiel, når import og eksport for fremtiden skal forbindes med hensynet til kloden. Vejafgifter kan lige så vel blive en del af branchens virkelighed. Men i miljøets tjeneste, så er vi i besiddelse af en industri som tænker i løsninger, fremfor udfordringer som skal undgås eller arbejdes udenom. Det er dette som gør denne branche unik.

De nyeste innovative ideér indenfor transport og logistik

Vi stiller skarpt på alle disse elementer af tranport- og logistiksektoren. Du har bevæget dig ind i dét univers, som vi har sammensat ved at give dig de nyeste innovative ideér på pakning- og forsendelsesområdet, når lagerlogistikken og -kapaciteten skal effektiviseres ved eksempelvis sattelitlagringssystemer, samt hvordan biogas kan bidrage til den tunge transports i vejgodserhvervets grønne omstilling. I alt dette spiller ITD, brancheorganisationen for den danske vejgodstransport, ligeledes en stor rolle, som også vil afspejles i de omkringliggende artikler, som du nu vil fordybe dig i. Regnestykket virker ligetil: hvordan får vi bedst flyttet X fra A til B – det er desværre ikke så simpelt som det umiddelbart kan lyde, hvilket er grunden til at vi fokuserer på dem som gør det bedst, nemlig transport- og logistikbranchen. Med forhåbningen om at du finder vores særlige univers interessant.

Vi ønsker rigtig god læselyst!

Fasthold fokus gennem kriserne

Skrevet af; Anne H. Steffensen, adm. direktør i Danske Rederier Omkring nytår lagde vi i Danske Rederier sidste hånd på vores strategi for de kommende tre år. Uden at gå i detaljer med ’Towards Zero’ går den i al sin enkelthed ud på at målrette alle aktiviteter mod at nedbringe

Fremtidens skibsfart er ladet med el som drivmiddel

Både færger, krydstogtsskibe, containerskibe samt bugsér- og slæbebåde er godt på vej til at blive elektrificeret. Enten i form af rene batteriløsninger eller hybridløsninger, hvor el spiller sammen med den traditionelle dieselmotor – og ude i horisonten lurer brændselscellerne. For blot få år siden ville muligheden for at erstatte et

Antifouling med ultralyd til store skibe giver renere shipping og bedre havmiljø

Det danske firma Allset Industries har videreudviklet ultralyd-teknologien kendt fra lystbåde til en effektiv løsning for store skibe, så antifouling i international shipping kan reducere brændstof, sikre bedre havmiljø og forhindre spredning af invasive arter. For landkrabber kan et skibsskrog begroet med grønne plamager af alger måske se udramatisk ud, men

Made in Denmark – en maritim industri i verdensklasse 

Der er dansk udstyr ombord på stort set alle skibe i verden, og det siger lidt om den kvalitet, vi er kendt for rundt i verden. Den danske maritime industri er en eksportbranche, som lever af at være i front med nye løsninger.  Af Jenny Braat, adm. direktør, Danske Maritime  Hovedoverskriften

Bæredygtig skibsfart kræver en genopfindelse af den danske shippingbranche

Nye drivmidler kræver ny teknologi og logistik, nye sikkerhedsstandarder, reguleringer og uddannelser. Vi skal i Danmark udnytte vores know-how og være på forkant med udviklingen, hvis vi skal bevare vores plads blandt verdens førende søfartsnationer, siger formanden i Lederne Søfart, Jens Marquard Sørensen.  Skibsfarten, der i høj grad er afgørende

Den grønne omstilling kræver massive investeringer på havnene

Desværre mangler der nationalt fokus og bedre rammer for private investeringer. Som investor vil man gerne være sikret et vist afkast af sin investering, uanset om man investerer i aktier, produktionsanlæg, boliger – eller havnenes grønne omstilling. Uden denne sikkerhed finder investorerne naturligt nok andre steder at anbringe deres midler.

Nu kommer den 100 % elektriske varebil fra markedslederen Ford 

Legendariske Ford Transit findes nu i en fuldelektrisk udgave, som understøtter virksomheders ambitioner om flere elektriske flådebiler uden at gå på kompromis med produktiviteten i det daglige. Tværtimod vil kombinationen af Ford E-Transit og nye digitale Ford-tjenester optimere oppetiden og løfte flåde-administration til et helt nyt niveau. Med sin nye fuldelektrisk

Den dygtige speditør kan

Vi skal både tænke på nødvendigheden af nødhjælp til Ukraine og behovet for at opretholde stabile forsyningskæder.  Skrevet af; adm. direktør Martin Aabak, Danske Speditører Et land i vores nærområde er i brand. Folk dør og familier med børn er på flugt fra krigens grufuldheder. Det berører os alle, og vi

Fasthold fokus gennem kriserne

Skrevet af; Anne H. Steffensen, adm. direktør i Danske Rederier Omkring nytår lagde vi i Danske Rederier sidste hånd på vores strategi for de kommende tre år. Uden at gå i detaljer med ’Towards Zero’ går den i al sin enkelthed ud på at målrette alle aktiviteter mod at nedbringe

Fremtidens skibsfart er ladet med el som drivmiddel

Både færger, krydstogtsskibe, containerskibe samt bugsér- og slæbebåde er godt på vej til at blive elektrificeret. Enten i form af rene batteriløsninger eller hybridløsninger, hvor el spiller sammen med den traditionelle dieselmotor – og ude i horisonten lurer brændselscellerne. For blot få år siden ville muligheden for at erstatte et

Antifouling med ultralyd til store skibe giver renere shipping og bedre havmiljø

Det danske firma Allset Industries har videreudviklet ultralyd-teknologien kendt fra lystbåde til en effektiv løsning for store skibe, så antifouling i international shipping kan reducere brændstof, sikre bedre havmiljø og forhindre spredning af invasive arter. For landkrabber kan et skibsskrog begroet med grønne plamager af alger måske se udramatisk ud, men

Made in Denmark – en maritim industri i verdensklasse 

Der er dansk udstyr ombord på stort set alle skibe i verden, og det siger lidt om den kvalitet, vi er kendt for rundt i verden. Den danske maritime industri er en eksportbranche, som lever af at være i front med nye løsninger.  Af Jenny Braat, adm. direktør, Danske Maritime  Hovedoverskriften

Bæredygtig skibsfart kræver en genopfindelse af den danske shippingbranche

Nye drivmidler kræver ny teknologi og logistik, nye sikkerhedsstandarder, reguleringer og uddannelser. Vi skal i Danmark udnytte vores know-how og være på forkant med udviklingen, hvis vi skal bevare vores plads blandt verdens førende søfartsnationer, siger formanden i Lederne Søfart, Jens Marquard Sørensen.  Skibsfarten, der i høj grad er afgørende

Den grønne omstilling kræver massive investeringer på havnene

Desværre mangler der nationalt fokus og bedre rammer for private investeringer. Som investor vil man gerne være sikret et vist afkast af sin investering, uanset om man investerer i aktier, produktionsanlæg, boliger – eller havnenes grønne omstilling. Uden denne sikkerhed finder investorerne naturligt nok andre steder at anbringe deres midler.

Nu kommer den 100 % elektriske varebil fra markedslederen Ford 

Legendariske Ford Transit findes nu i en fuldelektrisk udgave, som understøtter virksomheders ambitioner om flere elektriske flådebiler uden at gå på kompromis med produktiviteten i det daglige. Tværtimod vil kombinationen af Ford E-Transit og nye digitale Ford-tjenester optimere oppetiden og løfte flåde-administration til et helt nyt niveau. Med sin nye fuldelektrisk

Den dygtige speditør kan

Vi skal både tænke på nødvendigheden af nødhjælp til Ukraine og behovet for at opretholde stabile forsyningskæder.  Skrevet af; adm. direktør Martin Aabak, Danske Speditører Et land i vores nærområde er i brand. Folk dør og familier med børn er på flugt fra krigens grufuldheder. Det berører os alle, og vi

MEST LÆSTE