Sponseret indhold

Forberedelserne til nedsænkning af tunnelelementer i Femern Bælt i gang

Af:

Specialfartøjet IVY gennemgår i disse måneder de sidste test, og tilpasningen af tunnelrenden til nedsænkning af de første tunnelelementer er i gang. Entreprenøren forventer nedsænkningen af det første tunnelelement i Femern Bælt vil ske i foråret 2026.

Klargøringen af specialfartøjet IVY, der skal nedsænke de store tunnelelementer og derfor spiller en nøglerolle i opførelsen af Femern Bælt-tunnelen, nærmer sig sin afslutning. Godkendelsen af specialfartøjet er næsten to år efter den oprindelige tidsplan.

I disse uger bliver den første del af tunnelrenden klargjort til nedsænkning. Renden tilpasses elementerne, og entreprenøren påfylder grus for at skabe en jævn bund til tunnelelementerne.

”Vi er i direkte forhandlinger med topledelsen i de store entreprenørvirksomheder, der skal bygge tunnelen. Vores fokus er at få løst de aktuelle udfordringer og finde løsninger, der skaber fremdrift i projektet,” siger Mikkel Hemmingsen, adm. direktør i Sund & Bælt, som er bygherre på projektet. 

Der er foreløbig støbt 15 elementer i fabrikken svarende til de første 2,7 kilometer af tunnelen.
Entreprenøren forventer, at det første tunnelelement vil blive nedsænket i foråret 2026.

Forsinkelsen af nedsænkningen er af et omfang, så det ikke længere er realistisk at åbne forbindelsen i 2029. Sund & Bælt udarbejder en ny samlet tidsplan for hele projektet efter nedsænkningen af de første tunnelelementer. Forsinkelsen vil også have betydning for projektets samlede anlægssum.

Femern Bælt-projektet er, ligesom de foregående infrastrukturprojekter Storebæltsbroen og Øresundsforbindelsen, brugerfinansieret og baseret på lån, der betales tilbage af indtægterne fra trafikken. En forventet forsinkelse og fordyrelse af projektet har derfor alene betydning for projektets tilbagebetalingstid.

Det samlede projekt vil uændret kunne gennemføres som et brugerbetalt anlæg. Tilbagebetalingstiden for tunnelen og de danske landanlæg forventes tilsammen at kunne holdes inden for rammen i anlægsloven.

Seneste nyt

default
Bromølle Kro – Danmarks ældste kro til salg: Tid til generationsskifte
OUH
Borgere inddrages i transformationen af hospitalsområde i Odense til nyt brokvarter
Landingpage Airmeet
Eletive afholder People Success & the Future of Work 2026
71fb78e1-7989-4a43-b87d-159d72ed8761
Moderne møder i historiske rammer: Admiral Hotel lancerer eksklusive møde- og eventvenues
Gdansk
Faldende arbejdsløshed i Europa kan blive en bet for danske ejendomsselskaber

Mest læste på BusinessReview.dk

General 500x500
PANELDEBAT: Klima og miljøpåvirkninger skal fremgå af regnskaberne
20110320WF9R7763
Et energimarked i konstant bevægelse stiller nye krav til ledelsen
TaniaEllis_6116
CSR er en forretningsdisciplin
Foto Boligkvarteret Juni 2025
Københavns boligpriser kræver mere end byggeri i forstæderne
Steffen-Bang-Olsen
EJENDOMSADVOKATEN: Hvornår er lejeforholdet omfattet af erhvervsbeskyttelse?
20260203_150626
Batterier under ressourcepres
3 hurtige billede
Ejer- og generationsskifte i ejerledede virksomheder 
Fried rice salat med grillede peberfrugter
Havre er en superfood
2 (3)
Fra COVID-19 til brystcancer

Læs også

Lastbil
Kunstig intelligens kan føre til store besparelser i logistikkens rygrad
En amerikansk virksomhed, der udvikler de nye teknologier til at styre logistik, finder, at kunstig intelligens er langt bedre til...
55ca5455-64b2-4b2f-969b-8f625d94b0ef
Borgermøde om kommende overhalingsspor ved Kalvebod
Der skal etableres overhalingsspor ved jernbane ved Kalvebod i København for at sikre øget kapacitet til den stigende passager- og...
White trucks driving on the highway winding through forested landscape in autumn colors at sunset
Pulje med 160 millioner kroner til grønne lastbiler
Puljen til grøn omstilling af tung vejtransport åbner for ansøgere, der ønsker støtte til indkøb og leasing af grønne lastbiler, etablering...