Colliers: Større spredning på vej i huslejer i logistikejendomme

Der har været rift om logistikejendomme i København de seneste år, samtidig med at der har været bekymring om, at der manglede grunde til at bygge nye grunde. Men for dem, som søger disse grunde, for det får større og større betydning, hvor de mere præcist ligger. Det skriver Helle Andersen og Hans Holmann fra Colliers i henholdsvis København og Vejle i en klumme, der er sendt rundt til medierne.

”Storkøbenhavn kan ikke længere betragtes som ét samlet marked. Der er opstået et mere nuanceret billede, hvor mikro-områder definerer ejendomsværdier og lejeniveauer, og vi vil se enkelte områder med meget store lejestigninger, men andre vil ligge stabilt det kommende år,” hedder det.

Af en grafik til klummen fremgår det, at det er lejerne i de logistikejendomme, der er opført ved lufthavnen i Kastrup, der betaler de suverænt højeste huslejer. 1100 kr. pr. kvm. giver man her for at leje sig ind i prime ejendomme. Der er dog en stor rabat, hvis man kan nøjes med plads i sekundære ejendomme – her er huslejen 650 kr. pr. kvm. Næsthøjeste husleje finder man i Avedøre, hvor man betaler 775 kr. pr. kvm. for plads i en prime logistikejendom. Herefter følger Brøndby/Glostrup/Herlev (750 kr. pr. kvm.), Ballerup-Måløv (700 kr. pr. kvm.), syd-korridoren ned mod Køge (675 kr. pr. kvm.) og endelig Birkerød/Allerød/Hillerød (625 kr. pr. kvm.). Alle udlejere kan dog ifølge Colliers glæde sig over en pt. stærk efterspørgsel, efter at en del af dem var holdt på pinebænken i begyndelsen af 2024.

”På trods af et fortsat stærkt investormarked i 2024, har lejemarkedet for industri- og logistikejendomme på Sjælland været på en rutsjebanetur i 2024. Det første halvår gik på lavt blus, hvor flere beslutninger blev trukket ud, og lejerne tøvede, specielt når det gjaldt større lejemål over 4000 kvm. Fra sommeren og frem har vi set et klart sporskifte. Der var flere udlejninger i markedet i andet halvår, og vi kan konstatere, at der er gang i flere lejeforhandlinger, som forventes at komme på plads i Q1,” skriver Helle Andersen og Hans Holmann.

I det andet store hotspot for logistik, nemlig Trekantområdet, ser de historien markant anderledes:

”Markedet i og omkring Trekantområdet har i de seneste år været præget af en stor del spekulativt byggeri. Størstedelen af byggeriet er blevet udlejet til stærke lejere, og markedet har manglet nye moderne lejemål. I de kommende år vil vi dog stå overfor en anden virkelighed, hvor store dele af den ældre bygningsmasse vil blive fraflyttet til fordel for nyere lejemål, hvilket alt andet lige vil få tomgangsprocenten til at stige.”